加氣塊設備的傳熱系數一般為每小時0.11-0.18千卡/分鐘，僅為粒狀磚和石灰砂磚的1 / 4-1 / 5。 （顆粒磚的傳熱系數為0.5-0.58千卡/摩爾小時o;石灰砂磚的傳熱系數為0.528千卡/摩爾小時o），約為水泥混凝土的1/6。 實踐經驗表明，30 cm厚的加氣混凝土墻體保溫的實際效果與38 cm厚的粘土墻體的實際保溫效果相當，保溫性能明顯優于28 cm墻體。
加氣塊設備可根據不同類型的原材料，主要設備的質量和工藝特點生產。 然而，通常，將粉煤灰或硅砂研磨成漿料，并加入粉狀石灰。 攪拌后，將適量的水泥，石膏和發泡劑倒入模框中，使泡沫固化固化，然后切成各種。蒸汽車將量塊或板送至高壓釜，在高溫飽和蒸汽養護下形成多孔輕質混凝土產品。
加氣混凝土板材生產線是加氣混凝土制品的一種，以硅砂、水泥、石灰、等為主原料，生產過程主要分原材料制備、鋼筋加工、鋼筋網組裝、配料澆注、靜停、切割、蒸壓養護及出釜、成品打包等工序。加氣混凝土板材不僅具有加氣混凝土砌塊的各種特性，而且還具有生產附加值高，并可大幅度提高施工效率和降低建筑物綜合造價有點，因而備受推崇具有生產附加值高，并可大幅度提高施工效率和降低建筑物綜合造價優點，因而備受推崇。
蒸壓加氣混凝土板材具有自重輕、保溫隔熱、施工方便、造價低等特點，作為國家重點推廣的新型節能墻體材料，在工程中得到廣泛的應用。但是由于推廣使用時間不長，人們對蒸壓加氣混凝土板的特點認識不足，對施工工藝不熟悉，質量控制不嚴，使用過程中出現墻體開裂、滲漏等質量問題，有的甚至影響到使用功能和美觀，制約了加氣混凝土砌塊推廣應用。針對蒸壓加氣混凝土板墻體裂縫產生的部位及所表現的特征進行分析，供大家參考。
蒸養車又稱為蒸養小車，是加氣混凝土生產過程中運輸車輛，它適應生產過程中蒸壓釜內的高溫、高壓的蒸養環境，不卡死，不變型，是一種產品，在蒸壓磚生產線和加氣混凝土砌塊生產線中應用廣泛，得到了用戶一直好評。
蒸養車按序排列在入釜道軌上，由半成品吊縣裝載切割后的坯體平放在小車上，再由入釜卷揚機進行編組，編組完畢后，由入釜卷揚機牽引進入蒸壓釜進行蒸壓養護。出釜時，再將小車組牽引至成品堆場，卸下成品，小車返回至入釜軌道，進行下一輪工作。
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